Kabel, Versnelling
Schakelklep, Automatische Transmissie
Koppeltransformatie
Lager, Automatische Versnellingsbak
CVT-Aandrijfriem
Keerring, Versnellingsflens
Synchroonschacht, Versnellingsbak
Askoppelingsstuk
Kabel, Automaat
Stekkerbehuizing, Autom.Versnellingsbak (Regelapp.)
Synchronring, Versnellingsbak
Slang, Versnellingsoliekoeler
Keerring, Flens Automatische Transmissie
Tandwiel, Hoofdas
Deksel, Versnellingsbak
Afdichtring, Aandrijving Snelheidweergave
Hoes, Versnellingsbak
Reparatieset, Oliereservoir (Automaat)
Tandwiel, Tussenas
Planetairwielset
Keuzehefboommodule, Schakelsysteem
Reparatieset, Ingaande as Versnellingsbak (Automaat)
Differentieel
Aandrijfketting, Automaat
Versnellingsbakingangsas, Versnellingsbak
Flensdeksel, Versnelling
Schroef, Schakelvork
Synchroonkegel, Steigrad
Ringwiel, Versnellingsbak
Hoofdas, Versnelling
Schakelhendel, Versnellingsbak
Tandwiel, Versnellingsbakingangsas
Reparatieset, Oliepomp (Automaat)
Tandwiel, Achteruitversnelling (Wiel)
Tussenas, Versnellingsbak
Lagerbrug, Stangenstelsel
Aandrijfflens, Versnellingsbak
Reparatieset
Extra informatie
Trekveer van de Versnellingspook
De trekveer is een klein metalen onderdeel, gelegen aan de basis van de versnellingspook, dat zorgt voor de terugkeer en stabiliteit van de bediening. Gemaakt van hoog-elastisch staal, verbindt het de pook met de schakeling of de selector van de versnellingsbak. Wanneer de bestuurder de pook verplaatst, slaat de trekveer de benodigde energie op en geeft deze terug om:- de pook in neutrale stand te centreren,
- de spanning in de bedieningsassen te behouden,
- de trillingen van de versnellingsbak te absorberen.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: tussen 120.000 en 180.000 km, afhankelijk van de frequentie van stadsritten en de kwaliteit van de smering van de bediening.
- Slijtage-indicatoren:
- pook die niet correct terugkeert naar neutraal,
- overmatige speling of "zacht" gevoel bij het schakelen,
- metalen geluid of geratel onder de hoes,
- moeilijkheden om bepaalde versnellingen in te schakelen bij koude.
- Waarschuwingslampje of OBD-fout: meestal afwezig, vandaar het belang van een visuele inspectie tijdens onderhoud.
- Aanbevolen frequentie: controle bij elke vervanging van de koppeling of elke 60.000 km onder zware omstandigheden (files, sportief rijden).
Waarom vervangen?
Het vervangen van een versleten trekveer is niet onbelangrijk. Het negeren van de slijtage kan leiden tot:- Slechte vergrendeling van de versnellingen: risico op synchromesh-falen, onvolledige inschakeling en kraken.
- Versnelde slijtage van de schakeling: de extra speling veroorzaakt spanningen op de bussen en kogelgewrichten, wat toekomstige kosten verhoogt.
- Vermoeidheid van de bestuurder: minder precieze schakelingen, waardoor de pook geforceerd moet worden en het comfort vermindert.
- Gevaar voor de veiligheid: op de snelweg kan een zwevende pook een noodterugschakeling vertragen.
