Stuurinrichting
Hydraulische Slang, Besturing
Stuuras
Stuurkolom
Stuurdemper
Ophanging, Stuurhuis
Stuuraskoppeling, Stuuras
Pakkingset, Stuurhuis
Oliekoeler, Besturing
Oldiedrukschakelaar, Stuurbekrachtiging
Afdichtring, Stuurhuis
Regelaar, Stuurkolomschakelaar
Afsluitdeksel, Expansievat Stuurbekrachtiging
Stuurhuis
Bus, Stuurhefboomas
Accessoires, Stuurhuis
Regeleenheid, Stuurbekrachtiging
Naaf, Stuurarm
Pakking, Stuurhuis
Stuurhoeksensor
De stuurhoeksensor is een sensor die direct op de stuurkolom of aan de basis van het stuurwiel is geïnstalleerd. Hij meet met grote precisie de positie en rotatiesnelheid van het stuurwiel en stuurt deze gegevens vervolgens naar de ESP/ABS-computer en andere rijhulpmiddelen. Dankzij deze sensor weet het voertuig voortdurend welk traject de bestuurder wil volgen; het past vervolgens de remmen van de wielen, de stabiliteitscontrole en soms zelfs de elektrische stuurbekrachtiging aan.
Technisch gezien gebruikt deze hoeksensor ofwel een optische encoder of een magnetisch systeem. Elke hoekverandering wordt omgezet in een digitaal signaal en vervolgens verzonden via het CAN-netwerk. Bij signaalverlies schakelen de veiligheidssystemen over naar een noodmodus: het ESP-lampje gaat branden, de trajectcontrole wordt gedeeltelijk uitgeschakeld en het rijden wordt minder veilig, vooral op een gladde ondergrond.
Wanneer de onderdeel vervangen?
De stuurhoeksensor is geen klassiek slijtageonderdeel, maar kan na verloop van tijd of na een schok verslechteren. Het wordt aangeraden om het te controleren:
- bij elke vervanging van het stuurwiel of na demontage van de stuurkolom;
- na een ongeval, zelfs een lichte aan de voorkant;
- elke 150.000 km tijdens een volledige elektronische diagnose.
Typische symptomen zijn:
- ESP/ESC- of ABS-lampje dat op het dashboard blijft branden;
- gevoel van verlies van stabiliteitsassistentie in bochten;
- zwaardere besturing of onvoorspelbare reacties bij snel sturen;
- foutcodes "C1234", "C1432" of vergelijkbaar bij OBD-scan.
Waarom vervangen?
Rijden met een defecte stuurhoeksensor stelt de bestuurder bloot aan verschillende concrete risico's.
- Verlies van stabiliteitscontrole: bij slippen kan de ESP-computer de koers niet correct corrigeren.
- Verlengde remweg: de ABS ontvangt verkeerde informatie, wat de effectiviteit vermindert.
- Ongelijke bandenslijtage: het elektronische stuurbekrachtigingssysteem kan lichtjes naar één kant forceren.
- Afkeuring bij technische keuring: ESP/ABS-lampje brandt = herkeuring gegarandeerd.
- Hoger brandstofverbruik: een minder stabiele koers vereist constante stuurcorrecties en dus meer motorinspanning.
Door de hoeksensor tijdig te vervangen, herstelt u de volledige effectiviteit van de ESP, behoudt u uw banden en garandeert u de wettelijke conformiteit van het voertuig. De ingreep is snel: demontage van het stuur (of de kolom afhankelijk van het model), installatie van het nieuwe onderdeel, kalibratie met het diagnose-instrument, rijtests. Een nieuwe stuurhoeksensor zorgt dus voor veiliger rijden, vooral op natte, besneeuwde wegen of bij nooduitwijkmanoeuvres.
