Drijfstanglager: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Drijfstanglager

Het drijfstanglager is een glijlager dat geplaatst is tussen de drijfstang en de kruktap van de krukas. Gemaakt van antifrictie-legering (koper-lood, aluminium), vormt het een dunne laag die de motorolie-film opvangt. Deze microfilm voorkomt metaal-op-metaal contact, vermindert wrijving en zorgt voor een nauwkeurige geleiding van de heen-en-weer beweging van de drijfstang. Wanneer de motor draait, houdt de oliedruk het onderdeel in hydrodynamische "zweving": de rotatie blijft soepel, de temperatuur onder controle en de slijtage beperkt.

Er zijn twee halve lagers per kruktap: één aan de drijfstangkapzijde, de andere aan de drijfstangvoetzijde. Hun dikte, soms minder dan een millimeter, is aangepast aan de speling die door de fabrikant is vastgesteld. Elke variatie in deze speling (ovaliteit, krassen, smeerproblemen) compromitteert het lager en kan leiden tot vastlopen of kloppende geluiden in de motor.

Wanneer het onderdeel vervangen?

• Levensduur: vaak meer dan 200.000 km bij een goed onderhouden motor. Deze daalt als de smering wordt verwaarloosd.
• Waarschuwingssignalen:
  • doffe kloppende geluiden bij stationair draaien en vervolgens bij warme motor;
  • verlies van oliedruk of rood waarschuwingslampje;
  • glanzende metaaldeeltjes in het filter of de zeef;
  • overmatige speling gemeten tijdens een motorrevisie;
  • prestatieverlies, toegenomen trillingen bij gemiddeld toerental.
• Aanbevolen interval: geen vaste interval, maar inspectie bij elke demontage van de onderkant van de motor, na 150.000 km, of bij een onverklaarbare daling van de oliedruk.

Waarom vervangen?

• Voorkomen van motorschade: een versleten drijfstanglager laat de oliefilm breken, wat leidt tot direct contact tussen de drijfstang en de krukas. De kruktap wordt heet, verkleurt blauw en loopt vast. De breuk kan het motorblok doorboren en de motor onherstelbaar maken.
• Handhaven van de nominale oliedruk: te veel speling veroorzaakt een interne lekkage, de olie valt terug in het carter en het circuit kan de andere lagers niet meer goed voeden.
• Vermijden van vervuiling en overmatig verbruik: een beschadigd lager verhoogt de mechanische verliezen, verstoort de timing van de drijfstangen en verergert de verbranding, wat leidt tot blauwe rook en een toename van CO₂.
• Behoud van de balans van de krukas: de degradatie van een lager verandert de roterende massa en bevordert trillingen, wat leidt tot voortijdige slijtage van silent blocks, vliegwiel en distributietandwielen.

Door het drijfstanglager te vervangen door een origineel of gelijkwaardig kwaliteitsonderdeel, herstelt u de juiste speling, garandeert u de stabiliteit van de oliefilm en verlengt u de levensduur van de gehele onderkant van de motor.