Oliefilter
Behuizing, Oliefilter
Hydraulische Filter, Automatische Transmissie
Deksel, Oliefilterbehuizing
Pakking, Oliefilteromkasting
Hydraulische Filter, Besturing
Pakking, Oliefilter
Hydraulisch Filter, Lamellenkoppeling (Vierwielaandrijving)
Oliefilter, Differentieel
Oliefilter, Turbolader
Hydraulisch filterhuis van automatische versnellingsbak
Het hydraulische filterhuis is de metalen of composiet behuizing die het automatische transmissiefilter op zijn plaats houdt, de afdichting van het ATF-oliecircuit verzekert en de stroom naar de pomp en het hydraulische blok leidt. Het is meestal onder het kleppenhuis geïnstalleerd, binnen de oliecarter van de versnellingsbak, en beschermt het filtermedium tegen trillingen en schokken, terwijl het ervoor zorgt dat elke liter olie door het filter gaat voordat het tandwielen, koppelomvormer en koppelingen smeert. Een geïntegreerde O-ring of platte afdichting voorkomt ongewenste luchtinlaat, wat essentieel is om de vereiste hydraulische druk van de automatische versnellingsbak te behouden.
Wanneer de component vervangen?
Het hydraulische filterhuis heeft een lange levensduur, maar het ondergaat aanzienlijke thermische en mechanische belasting. Een visuele inspectie is vereist bij elke ATF-olie verversing.
- Gebruikelijke periodiciteit: elke 60.000 tot 80.000 km, samen met het filter en de olie.
- Slijtage tekenen om op te letten: scheuren, beschadigde schroefdraad, vervormde afdichtingsvlakken, overmatige metaalafzetting aan de binnenkant, geplette afdichting.
- Symptomen tijdens het rijden: aarzelende versnellingsoverdracht, waarschuwingslampje van de versnellingsbak, lichte olielekkage rond de carter, abnormale temperatuurstijging.
- Preventief onderhoud: inspecteer het huis systematisch bij het vervangen van het filter, vervang de afdichtingen en bevestigingsmiddelen, reinig de magneten die metaaldeeltjes verzamelen.
Waarom vervangen?
- Behoud van hydraulische druk: een gescheurd hydraulisch filterhuis zuigt lucht aan, de pomp caviteert en de versnellingsbak slipt.
- Voorkom vervuiling van de ATF: als de behuizing vervormt, is het filter niet meer gecentreerd en laat het deeltjes en metaaldeeltjes door die zuigers, schuiven en lagers krassen.
- Stop externe lekkages: een beschadigd afdichtingsvlak veroorzaakt lekkages, een daling van het oliepeil en vervolgens beveiliging van de regeleenheid.
- Verminder de totale kosten: het vervangen van een eenvoudig huis kost enkele tientallen euro's, terwijl een defecte automatische versnellingsbak meer dan 4.000 € kan kosten.
- Veiligheid en comfort: soepele en constante versnellingsoverdracht voorkomt zowel verlies van grip als ongemakkelijke schokken.
Kortom, het controleren en indien nodig vervangen van het hydraulische filterhuis verlengt de levensduur van de automatische transmissie, behoudt de oorspronkelijke prestaties en beveiligt uw dagelijkse ritten.
