Oliefilter
Behuizing, Oliefilter
Hydraulische Filter, Automatische Transmissie
Deksel, Oliefilterbehuizing
Pakking, Oliefilteromkasting
Hydraulische Filter, Besturing
Pakking, Oliefilter
Hydraulisch Filter, Lamellenkoppeling (Vierwielaandrijving)
Behuizing, Hydrauliekfilter, Automaat
Oliefilter, Turbolader
Differentieelolie filter
Het differentieelolie filter zorgt ervoor dat de olie die de kroonwiel, lagers en satellieten van de as smeert, schoon blijft. Geplaatst aan de buitenkant of geïntegreerd in het differentieelhuis, onderschept het de metaaldeeltjes die worden gegenereerd door het in elkaar grijpen van de tanden, evenals de slijtage resten van de lagers. De olie passeert eerst de smeerpomp, gaat vervolgens door het filterelement - meestal een meerlaagse papieren cartridge of een metalen zeef - voordat het terugkeert naar het carter. Door de deeltjes vast te houden, voorkomt het filter krassen op de tandwielen en behoudt het een gelijkmatige oliefilm, waardoor oververhitting en wrijving worden beperkt. Een bypass-klep opent in geval van verstopping om een gebrek aan smering van het differentieel te voorkomen.
Wanneer moet de onderdeel worden vervangen?
- Gebruikelijke levensduur: tussen 60.000 en 120.000 km voor normaal weggebruik. Voor een bedrijfsvoertuig of een 4x4 die zwaar wordt belast, kies 40.000 km.
- Visuele aanwijzingen: zeer donkere olie, aanwezigheid van metaaldeeltjes bij het aftappen, vervormde of verduisterde cartridge.
- Symptomen: licht gerommel in een rechte lijn, abnormaal hoge temperatuur van het carter, lekkage bij de dekselpakking door overdruk.
- Aanbevolen frequentie: vervang het filter bij elke verversing van de differentieelolie, of elke 3 jaar als de jaarlijkse kilometerstand laag is.
- Zware omstandigheden: frequent slepen, bergachtige routes, off-road rijden: verkort het interval met 30%.
Waarom vervangen?
- Vroegtijdige slijtage van tandwielen: een verzadigd filter laat metaaldeeltjes door, wat putjes en scheuren op de tanden van het tandwiel en de kroonwiel veroorzaakt.
- Oververhitting van de as: verontreiniging verhoogt de viscositeit, de pomp werkt harder, de temperatuur stijgt en de olie oxideert sneller.
- Kostbare storingen: versleten lagers, overmatige speling, of zelfs totale breuk van het differentieel die het voertuig kan immobiliseren.
- Behouden van prestaties: een schoon filter garandeert de vereiste olie druk en stroom, wat zorgt voor stilte, mechanische efficiëntie en gecontroleerd verbruik.
- Fabrieksgarantie: het naleven van de vervangingsintervallen van het filter maakt deel uit van de voorwaarden voor garantie in geval van een defect aan de as.
