Achteraslager
Asverbinding
Ophanging, Cardanas
Montage, assteun
Moer, Astap
Aanslagbuffer, Asverbinding
Schroef, Astap
Reparatieset, Stuurstang
Kogelgewricht, Verstevigingsstang
Houder, Hulpframe / Aggregaatdrager
Centreerbus, Cardanas
Reparatieset, Askegel (Aslichaam)
Lagerbok, Asverbinding
Lagerset, Aslichaam
Bus, Fuseepen
Sluitring, Fuseelager
Schroef, Asverlenging
Naloopschaal, Aslichaam
Asmoer
Extra informatie
Ophanging
De ophanging van een auto omvat de veerpoot, de schroefveer en de schokdemper. Geïnstalleerd tussen de wielnaaf en de carrosserie, filtert het de oneffenheden van de weg, houdt het de band permanent in contact met de grond en zorgt het voor stabiliteit in bochten en bij het remmen. Bij een MacPherson veerpoot is de bovenste veerschotel aan de carrosserie bevestigd, terwijl de schokdempervoet aan de wielnaafhouder is vastgeschroefd. De olie en het gas in de cilinder dempen de trillingen, de veer draagt het gewicht van het voertuig en de aanslag beperkt de slag. Bij de achteras kan het ontwerp verschillen (multilink, semi-rigide as), maar de taak blijft hetzelfde: schokken absorberen en de bewegingen van de carrosserie controleren om het comfort van de passagiers en de grip van de banden te beschermen.Wanneer de onderdelen vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van de belasting en de staat van de wegen.
- Slijtage-indicatoren: trillingen in het stuur, verlies van stuurprecisie, kloppende geluiden bij verkeersdrempels, verlengde remweg.
- Visuele controle: olielekkage op de schokdemper, gescheurde stofhoes, gebroken of doorgezakte veer.
- Ongewoon gedrag: carrosserie die na een verkeersdrempel blijft deinen, sterke helling in bochten, herhaalde activering van ESP.
- Aanbevolen frequentie: inspectie bij elk groot onderhoud of elke 20.000 km, vervanging per paar zodra een defect optreedt.
Waarom vervangen?
- Veiligheid: een versleten ophanging vermindert de grip, verhoogt het risico op aquaplaning en verlengt de remweg.
- Bandenslijtage: onvoldoende demping veroorzaakt stuiteren, wat leidt tot onregelmatig contact en cuppende slijtage.
- Wegligging: een verslechterde veerpoot beïnvloedt de rijrichting, vooral bij uitwijkmanoeuvres of bij belasting.
- Comfort van de inzittenden: metalen geluiden, schokken en overmatige rolbewegingen vermoeien de bestuurder en passagiers.
- Bescherming van aangrenzende componenten: kogels, silentblocs, lagers en draagarmen worden extra belast wanneer de schokdemper zijn werk niet meer doet.
- Technische keuring: een dempingsonevenwicht van meer dan 30% leidt tot een verplichte herkeuring.
