Schokdemper
Veerpootsteunbevestiging
Chassisveer
Stofkap, Schokdemper
Rubberbus, Stabilisatorstang
Veerschotel
Drukaccumulator, Vering/Demping
Onderstel, Veren / Dempers
Afdichting, Veerpootlager
Stiftschroef, Draaistaaf
Lagerset, Stabilisator
Montageset, Schokdemper
Bus, Schokbreker
Reparatieset, Wielnaaf
Stabilisatorset
Veerpoothouder
Extra Veer
Afstandsbus, Schokdemper
Veerschijf
Afstandsring, Wielnaaf
Bus, Veeroog
Moer, Fuseekogel
Elastische ophangingsstop
De elastische stop, soms ook wel ophangingsbuffer of schokdemperstop genoemd, is een blok van rubber of polyurethaan dat op de schokdemperstang of direct op het chassis is geplaatst. Zijn taak is eenvoudig: de veerweg beperken wanneer deze zijn maximale uitslag bereikt, om metalen schokken tussen het onderstel en de carrosserie te voorkomen. Bij elke extreme compressie absorbeert de elastische stop de resterende energie en zet deze om in warmte, waardoor de schokdemper, de veer, de motorsteun en zelfs de carrosserie worden beschermd.
Het onderdeel bevindt zich meestal onder de beschermhoes, aan de bovenkant van de voorste schokdemper of boven de achterste draagarm. Onzichtbaar van buitenaf, werkt het samen met de veer om oneffenheden in de weg te filteren. Een buffer in goede staat garandeert optimaal contact tussen band en wegdek, behoud van akoestisch comfort en een intacte ophangingsgeometrie.
Wanneer het onderdeel vervangen?
Hoewel het geen lager of interne vloeistof heeft, blijft de elastische stop een verbruiksartikel dat aan sterke mechanische, thermische en chemische belastingen onderhevig is.
- Gemiddelde levensduur: 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van rijstijl en wegcondities.
- Slijtage-indicatoren: droge klappen aan het einde van de compressie, verzakking van het voertuig, ongebruikelijke trillingen in het stuur, gescheurde rubberen sporen bij visuele inspectie.
- Geassocieerde symptomen: onregelmatige bandenslijtage, lekkende schokdempers, lichte afwijking bij het remmen.
- Aanbevolen frequentie: inspectie bij elke vervanging van de schokdemper of elke 60.000 km als preventief onderhoud.
Waarom vervangen?
Het vervangen van een versleten elastische stop is geen luxe, het is een veiligheidsmaatregel. Wanneer de buffer gebarsten of verhard is, vervult hij zijn rol van einddemping niet meer: de veer komt dan in metalen aanslag, wat schokken veroorzaakt die zich voortplanten naar de lagers, de langsliggers en zelfs de stuurkolom.
- Comfort: een versleten buffer genereert droge geluiden bij elke hobbel, wat het rijplezier vermindert.
- Veiligheid: het verlies van filtering kan de remweg verlengen en de wegligging in bochten verslechteren.
- Besparing: herhaalde schokken zonder elastische stop beschadigen vroegtijdig kogelgewrichten, stangen, schokdempers en lagers, wat de kosten verhoogt.
- APK en garantie: een technische keuring kan worden uitgesteld wegens "belangrijke verslechtering van de ophangingsstops". Garantie-uitbreidingen voor de ophanging vereisen dat de componenten in goede staat zijn.
Samengevat, de elastische stop, klein maar essentieel, vormt de laatste verdedigingslinie tegen hevige schokken. Preventieve vervanging zorgt voor een langere levensduur van uw gehele ophanging en behoudt de veiligheid van uw passagiers.
