Schokdemper
Veerpootsteunbevestiging
Chassisveer
Stofkap, Schokdemper
Rubberbus, Stabilisatorstang
Aanslagrubber, Vering
Veerschotel
Drukaccumulator, Vering/Demping
Onderstel, Veren / Dempers
Bus, Schokbreker
Bus, Veeroog
Afdichting, Veerpootlager
Reparatieset, Wielnaaf
Veerpoothouder
Stabilisatorset
Montageset, Schokdemper
Lagerset, Stabilisator
Afstandsbus, Schokdemper
Extra Veer
Moer, Fuseekogel
Veerschijf
Afstandsring, Wielnaaf
Extra informatie
Draadstang
De draadstang zorgt voor de vaste verbinding tussen de torsiestang en zijn ondersteunende elementen, zoals de draagarm of de dwarsbalk. Deze metalen staaf, over de hele lengte voorzien van schroefdraad, wordt in een insert geschroefd of ontvangt een moer om de stang op zijn plaats te houden. Dankzij zijn geometrie zet hij de torsiekrachten om in een veilige ondersteuning; hij zorgt ervoor dat de stang voorgespannen blijft en dat er geen speling ontstaat tijdens de bewegingen van de ophanging.- Locatie: meestal aan het uiteinde van de torsiestang, nabij de onderste arm of het ankerblad.
- Materiaal en behandeling: gelegeerd staal, thermisch behandeld, soms verzinkt om wegcorrosie tegen te gaan.
- Werking: ontvangt de klemming, verdeelt de belasting en voorkomt elke axiale of radiale verplaatsing.
Wanneer de onderdeel vervangen?
Een schroef die aan herhaalde spanningen wordt blootgesteld, raakt uiteindelijk vermoeid. Om een betrouwbare ophanging te behouden, let op de volgende punten:- Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 150.000 km bij gemengd gebruik op de weg/in de stad, minder als het voertuig vaak op modderige of zoute wegen rijdt.
- Waarschuwingssignalen: moer die de klemming niet meer vasthoudt, verbleekte of geplette schroefdraad, bruine corrosie of aanwezigheid van roest onder de ring, metaalachtige kraken bij het sturen of bij het passeren van verkeersdrempels.
- Indirecte symptomen: ongelijke rijhoogte, afwijking van het stuur, onregelmatige slijtage van de banden, controlelampje van de ophanging (bij sommige 4x4's).
- Aanbevolen frequentie: visuele inspectie bij elke uitlijning of vervanging van schokdempers; systematische vervanging bij demontage van de stang of elke 5 jaar in zeer vochtige gebieden.
Waarom vervangen?
Het uitstellen van de vervanging van een versleten draadstang brengt verschillende grote risico's met zich mee:- Geleidelijke loslating: de torsiestang kan in zijn behuizing draaien, waardoor de rijhoogte verandert, de remweg toeneemt en het ESP wordt verstoord.
- Plotselinge afschuiving: onder extreme belasting (kuil, slepen) kan de draadstang breken, wat leidt tot onmiddellijke verzakking van één kant van het voertuig.
- Galvanische corrosie: als de beschermlaag verdwenen is, verspreidt de roest zich op de draagarm, wat leidt tot duurdere reparaties.
- Afkeur bij technische keuring: speling of scheur in een ophangingsbevestiging leidt tot een verplichte herkeuring.
