De functie van het koppelingspedaal
Het koppelingspedaal zit het verst links van alle pedalen en fungeert als schakel tussen de draaibeweging van de motor en die van de wielen. Bij voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak zorgt het pedaal ervoor dat de versnelling kan worden ingeschakeld. Er zijn twee soorten koppelingspedalen:
- De koppeling met kabel: de kabel met een beschermende kabelmantel verbindt het koppelingspedaal met het koppelingsdruklager. Wanneer het pedaal wordt ingetrapt, trekt een vork aan het lager zodat er kan worden ontkoppeld.
- De hydraulische koppeling: deze is voorzien van een hydraulische vloeistof die voor de ontkoppeling zorgt. De zuiger in de hoofdkoppelingscilinder wordt door het pedaal in beweging gebracht, waarna de vloeistof naar de hulpcilinder stroomt.
Het koppelingspedaal heeft veel functies, ongeacht de soort:
- Het koppelen: wanneer u uw voet van het koppelingspedaal haalt, komt de schijf in contact met het vliegwiel. Het vermogen wordt rechtstreeks op de wielen overgebracht
- Ontkoppeling: door het koppelingspedaal in te trappen kunt u de versnelling kiezen die op de wielen moet worden overgebracht.
- Slippen: door de voet langzaam van het pedaal te halen, geven de schijf en het vliegwiel naar behoefte de snelheid door aan de wielen.
Bij voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak speelt het koppelingspedaal een essentiële rol. Onderhoud van het koppelingspedaal is daarom cruciaal.
Symptomen van een beschadigd koppelingspedaal
Het koppelingspedaal wordt dagelijks zwaar belast en zal dus snel slijten.
U kunt aan bepaalde symptomen merken dat het pedaal aan het verslechteren is:
- Weerstand in koppelingspedaal: het pedaal intrappen wordt steeds moeilijker, als de koppeling ernstig beschadigd is. Hoe meer weerstand het geeft, hoe moeilijker het te gebruiken zal zijn, waardoor het rijden moeilijker wordt.
- Klemmend koppelingspedaal: in dit geval is het raadzaam speciaal vet of kruipolie te gebruiken, het is mogelijk dat het pedaal vastzit.
- Piepend koppelingspedaal: dit teken duidt op slechte smering. Om dit piepen te verhelpen, kunt u gewoon een geschikt vet gebruiken
- Ingedrukt koppelingspedaal: wanneer het pedaal aan de vloer blijft haken en zacht wordt, is het niet meer goed te gebruiken. Hij moet dringend worden vervangen.
Het is absoluut noodzakelijk om in te grijpen wanneer een van deze tekenen zich voordoen, aangezien de hele koppelingsset beschadigd kan raken. Een bezoek aan de garage is noodzakelijk om een diagnose van het probleem te stellen en de oorzaak ervan te achterhalen.
Wanneer moet een koppelingspedaal worden vervangen?
Het koppelingspedaal is de oorzaak van veel problemen. Het moet ofwel vervangen ofwel gesmeerd worden. Het probleem kan echter elders in het koppelingssysteem liggen. Dit kan bijvoorbeeld liggen aan het koppelingsdruklager: dit lager zorgt voor een scheiding tussen de versnellingsbak en de motor.
Een slechte smering leidt tot onaangename knarsende, fluitende of rammelende geluiden. Het geheel moet gesmeerd worden, maar afhankelijk van de staat van het lager of de plaat moet de hele koppelingsset worden vervangen om optimale prestaties te behouden.
