Olie, Continu Variabele Transmissie (CVT): Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

CVT-versnellingsbakolie

De continu variabele transmissie (CVT) onderscheidt zich door zijn conische poelies en zijn ketting of metalen riem. De CVT-olie circuleert in een gesloten circuit rond deze onderdelen om het koppel over te brengen, te koelen en te smeren. Zonder deze specifieke vloeistof zou de hydraulische druk die nodig is voor de continue versnellingsoverdracht onmogelijk zijn.

• Locatie: onderste carter van de transmissie, gescheiden van de motor.
• Hoofdfuncties: smering, koeling, hydraulische energieoverdracht, reiniging van metalen deeltjes.
• Kenmerken: lage schuimvorming, anti-wrijvingsadditieven, stabiele viscositeit bij zowel warme als koude temperaturen.

In tegenstelling tot een handgeschakelde versnellingsbakolie, fungeert de CVT-olie ook als bedieningsvloeistof voor de hydraulische zuigers. Een minimale degradatie van de viscositeit leidt dus onmiddellijk tot schokken of slippen van de riem. De continue transmissiesmeermiddel moet schoon en vrij van vocht blijven om de vorming van slib en slijtage van wrijvende oppervlakken te voorkomen.

Wanneer de olie vervangen?

De fabrikant geeft een interval aan, maar zware omstandigheden (stad, slepen) versnellen de veroudering.

• Gemiddelde levensduur: 60.000 km of 4 jaar.
• Waarschuwingssignalen: stijging van het motortoerental zonder versnelling, piepende geluiden bij koude start, brandgeur, bruinzwarte kleur.
• Waarschuwingslampje: sommige voertuigen geven een "AT OIL TEMP" code weer wanneer de temperatuur de drempel overschrijdt.
• Aanbevolen frequentie: jaarlijkse visuele controle en vervolgens volledige verversing bij de aangegeven termijn of zodra symptomen optreden.

Gebruik bij het verversen uitsluitend een door de fabrikant goedgekeurde CVT-olie, aangezien een gewone ATF-olie niet dezelfde wrijvingscoëfficiënten biedt.

Waarom vervangen?

Geoxideerde CVT-olie verliest zijn druk- en smeereigenschappen.

• Risico op slippen van de ketting: verlies van tractie en beschadiging van de poelies.
• Oververhitting: de beschermende film breekt, wat leidt tot versnelde slijtage van de lagers.
• Aanslag: de regelklep kan vastlopen, wat schokken en een noodmodus veroorzaakt.
• Volledige breuk van de transmissie: zeer kostbare vervanging vergeleken met een eenvoudige verversing.

Door periodiek de CVT-olie te vervangen, behoudt u de soepelheid van de rit, het brandstofverbruik en de levensduur van uw continu variabele transmissie. Regelmatig onderhoud voorkomt reparaties die vaak de waarde van het voertuig overschrijden, terwijl het de fabrieksgarantie en de wederverkoopwaarde behoudt.