Olie, Versnellingsbak met Dubbele Koppeling: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Olie voor dubbele koppeling versnellingsbak

De olie voor een dubbele koppeling versnellingsbak is een hoogwaardig smeermiddel dat speciaal is ontworpen voor DCT-transmissies met zes of zeven versnellingen. Geplaatst in het carter van de versnellingsbak, circuleert het tussen de twee koppelingen, de tandwielen, het hydraulische bedieningsmechanisme en de lagers. Het heeft een dubbele functie: het creëren van een beschermende film die metaal-op-metaal wrijving vermindert en het overbrengen van koppel via de hydraulische zuigers die de koppelingen bedienen. Dankzij de anti-slijtage, antioxidanten en wrijvingsmiddelen additieven, houdt de olie de interne temperatuur en druk stabiel, zelfs onder zware belasting of sportief rijden.

• Smering van tandwielen en lagers om slijtage te verminderen.
• Koeling van natte koppelingen en warmteafvoer.
• Overdracht van hydraulische druk om versnellingen in of uit te schakelen.
• Anticorrosiebescherming tegen vocht en verbrandingszuren.

Wanneer de olie vervangen?

In tegenstelling tot een traditionele handgeschakelde versnellingsbak, belast een dubbele koppeling versnellingsbak zijn vloeistof sterk. Fabrikanten raden gemiddeld aan om de olie elke 60.000 tot 80.000 km te vervangen, of elke 4 jaar als de kilometerstand niet is bereikt. Intensief stadsgebruik of het trekken van een aanhanger kan echter de degradatie van de olie voor de dubbele koppeling versnellingsbak versnellen. Een jaarlijkse visuele controle van de kleur en geur van het smeermiddel helpt om dit te anticiperen.

• Levensduur: 4 jaar of 60.000–80.000 km volgens het onderhoudsboekje.
• Waarschuwingssignalen: langzamere schakelingen, schokken bij lage snelheid, stijging van de transmissietemperatuur, bericht "Service versnellingsbak" op het dashboard.
• Gevorderde symptomen: ratelend geluid, brandgeur, rode of bruine lekkages onder het carter.
• Aanbevolen frequentie: preventieve verversing bij het vervangen van het interne filter of bij elke koppeling vervanging.

Waarom vervangen?

Een geoxideerde olie voor een dubbele koppeling versnellingsbak verliest zijn viscositeit en wrijvingseigenschappen. De beschermende film breekt, wat leidt tot plaatselijke oververhitting op de koppelingsplaten en lagers. Metalen deeltjes in suspensie vervuilen de elektromagnetische kleppen en kunnen de mechatronic mechanisch blokkeren, wat leidt tot hoge reparatiekosten. Door een regelmatig verversingsinterval aan te houden, behoudt u de perfecte synchronisatie van de twee koppelingen, voorkomt u overmatig brandstofverbruik en garandeert u soepele schakelingen.

• Vermindering van het risico op slippen en oververhitting van de koppelingen.
• Bescherming van de mechatronic en elektromagnetische kleppen tegen afzettingen.
• Behoud van de fabrieksgarantie en de wederverkoopwaarde van het voertuig.
• Besparing op de lange termijn: een nieuwe smeermiddel kost veel minder dan een revisie van de versnellingsbak.