Oliedrukverhogingsklep: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Olie Drukbehoud Klep

De oliedrukbehoud klep is een kleine veerbelaste klep die in het blok of de filterhouder is geïnstalleerd. Zijn taak is om een minimale oliedruk in het smeercircuit te behouden wanneer de motor stationair draait of kortstondig uitgeschakeld is. Hij sluit de doorgang zodra de pomp stopt, waardoor wordt voorkomen dat olie terugstroomt naar het carter. Bij het herstarten is de druk dus onmiddellijk beschikbaar om lagers, nokkenassen en de turbolader te smeren.

Concreet bestaat de klep uit een metalen behuizing, een zuiger en een gekalibreerde veer. Hij opent bij een bepaalde druk; daarboven wordt het overtollige olie teruggevoerd naar de aanzuiging, waardoor overdruk wordt vermeden die pakkingen en het filter zou beschadigen. Geplaatst nabij de pomp of in de geschroefde filterontvanger, werkt hij continu in een warme omgeving vol deeltjes.

Wanneer de onderdeel vervangen?

Deze klep werkt bij elke start; zijn veer en zitting slijten geleidelijk. Zelfs als de oliedrukbehoud klep geen gepland slijtageonderdeel is, is controle noodzakelijk tijdens grote revisies.

• Gemiddelde levensduur: 150.000 km bij een goed onderhouden motor.
• Aanbevolen periodiciteit: inspectie bij elke vervanging van de oliepomp of speciale filter, en na 120.000 km.
• Waarschuwingssignalen:
  • oliedruklampje dat knippert bij stationair draaien terwijl het niveau correct is;
  • ratelen van hydraulische stoters bij warme motor;
  • olielekkage rond de filterpakking veroorzaakt door overdruk;
  • plotselinge drukdaling na een koude start.

Waarom vervangen?

Een vastzittende open oliedrukbehoud klep laat de smeergalerij leeglopen; bij de eerste start blijven de mechanische onderdelen enkele seconden droog. Deze vertraging is voldoende om de lagerschalen te slijten en de turbo te verzwakken. Omgekeerd, als de klep gesloten blijft, stijgt de druk te veel, zwellen de pakkingen op en kan het filter barsten.

• Instantane smering bij het starten behouden, wat de levensduur van de krukas en nokkenas verlengt.
• Voorkom voortijdige vernietiging van de turbolader, die extreem gevoelig is voor olieverlies.
• Bescherm de keerringen en slangen tegen overdruk, wat chronische lekkages veroorzaakt.
• Behoud de conformiteit van de door de fabrikant vereiste drukwaarden, essentieel voor het valideren van een motorgarantie.

Door de defecte klep te vervangen door een gelijkwaardige kwaliteitsonderdeel, verzekert u de oliecircuit en verlengt u de levensduur van de gehele aandrijfgroep.