Werking van een handgeschakelde versnellingsbak
De versnellingsbak van een voertuig dient om de rotatie en het vermogen van de motor over te brengen op de wielen. Er zijn twee soorten versnellingsbakken: handgeschakeld en automatisch.
De handgeschakelde versnellingsbak werkt met behulp van verschillende onderdelen:
- De koppeling: deze brengt de rotatie-energie van de motor via het vliegwiel over op de versnellingsbak.
- De versnellingspook: deze wordt gebruikt voor het schakelen.
- De koppelingstangen
- De assen
- De tandwielen of tandwieloverbrenging
De primaire as en de secundaire as, of uitgaande as van de versnellingsbak, vormen samen de handgeschakelde versnellingsbak. Deze assen dragen vervolgens zuigers die op hun beurt tandwielen vormen. De tandwielen drijven dan verschillende versnellingen aan.
Het rondsel moet verbonden zijn met de secundaire as. Wanneer de versnellingspook wordt bediend, wordt de baladeuras die het rondsel aan de as koppelt door de tanden aangedreven. De tanden worden ook wel 'klauwkoppeling tanden' genoemd.
De werking van de versnellingsbak is nauw verbonden met de koppeling. De versnellingsbak brengt het vermogen over op de koppeling via het tandwielsysteem.
Het doel van de koppeling is om de versnellingsbak van de motor te scheiden, zodat er geschakeld kan worden. Door het koppelingspedaal in te trappen wordt de koppeling ontkoppeld en worden de koppelingsonderdelen gescheiden. Het is nu mogelijk om de versnellingspook te verplaatsen, om te schakelen.
De transmissie is het systeem dat wordt gevormd door de koppeling, het differentieel op de uitgaande as van de versnellingsbak en de versnellingsbak. Via dit systeem kan het motorvermogen worden overgebracht op de aandrijfwielen om het voertuig aan te drijven.
Wat zijn de symptomen van een defecte handgeschakelde versnellingsbak?
Wanneer uw handgeschakelde versnellingsbak tekenen van zwakte vertoont, zijn er verschillende oorzaken mogelijk. Als u de volgende symptomen opmerkt, is de versnellingsbak waarschijnlijk defect:
- Het schakelen gaat moeilijk: het systeem mist smering, de versnellingsbakolie is niet meer viskeus.
- De versnellingen kraken: de olie is niet vloeibaar genoeg.
- De versnellingen slaan over: dit is vaak het gevolg van een olielek in de versnellingsbak. Deze situatie is riskant omdat de versnelling niet meer door de versnellingsbak wordt gehandhaafd.
- Verlies van vermogen tijdens het opstarten: de opstarttijd wordt steeds langer. Dit kan komen door een gebrek aan olie of een lek.
- Verdacht geluid: de lagers aan het uiteinde van de assen van de bak zijn versleten, wat een laag zoemend geluid kan veroorzaken.
Hoe kunt u kiezen tussen een automatische en een handgeschakelde versnellingsbak?
Het is raadzaam te kiezen op basis van uw voorkeuren. Hoewel automatische versnellingsbakken onmiskenbaar comfort bieden, zullen sommige bestuurders de voorkeur geven aan een handgeschakelde versnellingsbak.
Er moet ook rekening worden gehouden met de rijomgeving. De automatische versnellingsbak is veel aangenamer en comfortabeler in de stad en in de file.
De onderhoudskosten van een handgeschakelde versnellingsbak zijn echter lager, omdat er geen voorgeschreven onderhoudsperiode is, op een paar uitzonderingen na. Het is ook goedkoper om hem te repareren. Tot slot is het brandstofverbruik lager, waardoor op brandstofkosten kan worden bespaard.
Verschil tussen een handgeschakelde en automatische versnellingsbak
Het belangrijkste verschil tussen een automatische versnellingsbak en een handgeschakelde versnellingsbak is dat u niet zelf hoeft te schakelen. Een voertuig met automaat heeft geen koppeling.
De handgeschakelde versnellingsbak heeft de tandwielen nodig om te werken, terwijl de automatische versnellingsbak werkt met behulp van een planetaire tandwielset en een hydraulische koppelomvormer. De ideale verhouding wordt automatisch door het systeem bepaald.
De handgeschakelde versnellingsbak is goedkoper in aanschaf, vergt weinig onderhoud en verbruikt minder brandstof (5 tot 15% minder). De grootste belemmering is gelegen in het rijden, vooral als u vast komt te zitten in files.
