Koppelingsdruklager , Koppeling
Koppelingskabel
Geleidehuls, Koppeling
Drukgroep
Koppelingsleiding
Ombouwset, Koppeling
Schakelaar, Koppelingbevestiging
Koppelingsslang
Geleidelager, Koppeling
Koppelingsaandrijver
Pedaalsensor, Koppelingpedaal
Druklagerset, Koppelingbediening
Schakelaar, Voor Koppelingbediening (Motor)
Kogelbout, Koppelingsbediening
Dichtingsring, Koppelingsdruklageras
Reparatiesysteem, Automatische Koppelingsregeling
Pakkingbus, Koppeling
Reparatieset, Koppeling
Koppelingsversterker
Draadrol, Koppelingsplaat
Koppelingsdruklageras, Koppeling
Koppelingsplaat, Koppeling
Hoofd- en Werkkoppelingcilinder
Extra informatie
Boutenset
De Boutenset van de koppeling omvat alle hogesterktebouten die de koppeling aan de aandrijfas of het vliegwiel bevestigen, afhankelijk van de configuratie van het voertuig. Deze schroefverbindingen werken onder afschuiving en trek: ze absorberen de motorkoppelbelastingen en garanderen de perfecte uitlijning van de roterende onderdelen. Geplaatst in een getapte boring of in combinatie met borgmoeren, zijn ze meestal in een cirkel rond de as van de koppeling gerangschikt. Elke bout wordt met een nauwkeurig gecontroleerd aandraaimoment vastgezet met een momentsleutel; de schroefdraad, mechanische klasse (10.9 of 12.9) en corrosiebestendige coating zijn gestandaardiseerd door de fabrikant. Eenmaal gemonteerd, zorgt de Boutenset voor een stijve verbinding terwijl demontage voor onderhoud mogelijk blijft.Wanneer de onderdelen vervangen?
- Bij elke demontage van de koppeling: een reeds aangedraaide bout bereikt zijn elastische limiet; deze moet worden vervangen om de voorspanning te behouden.
- Na 120.000 km of 8 jaar bij standaard weggebruik, voordat roest of losraken optreedt.
- Bij de eerste tekenen: sporen van corrosie op de kop of schacht, beschadigde schroefdraad, moeilijkheden bij het aandraaien, ratelend geluid bij het starten of optrekken.
- Na een schok of een olielek/vetlek dat de schroefdraad kan verontreinigen en de wrijving kan verminderen.
Waarom vervangen?
- Veiligheid: een vermoeide Boutenset kan leiden tot het loskomen van de koppeling. Verlies van de aandrijving tijdens het rijden veroorzaakt blokkering, verlies van tractie en risico's op ongevallen.
- Mechanische bescherming: losraken creëert axiale speling, een bron van trillingen die lagers, keerringen en splines van de as beschadigen.
- Fabrikantconformiteit: het oorspronkelijke aandraaimoment vereist een elastische reserve. Een reeds uitgerekte bout kan niet dezelfde voorspanning garanderen, zelfs als deze intact lijkt.
- Economisch: het vervangen van de Boutenset kost weinig vergeleken met de prijs van een beschadigde koppeling, aandrijfas of versnellingsbak door een scheur.
