Dichtring, Distributiekettingspanner: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Afdichtring

De afdichtring van de distributiekettingspanner is een kleine, cirkelvormige afdichting, vaak gemaakt van nitrilrubber of FPM, die voorkomt dat er olie lekt tussen de hydraulische spanner en het motorblok. Geïnstalleerd in de groef aan het uiteinde van de spanner, wordt hij lichtjes samengedrukt tijdens het aandraaien; deze druk creëert een luchtdichte barrière die de oliedruk behoudt die nodig is om de ketting op spanning te houden. Zonder deze ring verliest de spanner zijn vermogen om de natuurlijke verlenging van de ketting te compenseren, wat leidt tot overmatige speling en dus een onnauwkeurige timing van de nokkenassen.

Visueel bevindt de afdichtring zich aan de achterkant van de spanner, aan de kant van het motorblok. Om erbij te komen, verwijder je de distributiedeksel, maak je de spanner los en haal je de afdichting uit zijn behuizing. Een snelle inspectie is voldoende: als de ring gebarsten, afgeplat of verhard is, zal hij zijn functie niet meer vervullen. In gebruik werkt hij onder een oliedruk van 2 tot 5 bar en wordt hij blootgesteld aan temperaturen van 90 °C, wat het belang van een kwaliteitsmateriaal benadrukt.

Wanneer de onderdeel vervangen?

• Indicatieve levensduur: tussen 120.000 en 180.000 km, of 8 tot 10 jaar afhankelijk van gebruik en oliekwaliteit.
• Slijtage symptomen:
  • Metalen ratelend geluid bij koude start, dat gedeeltelijk verdwijnt bij warme motor.
  • Sporen van verse olie rond de spanner of onder de distributiedeksel.
  • Onstabiele motortiming, motorwaarschuwingslampje brandt (synchronisatiecodes).
  • Geur van verbrande olie door spatten op hete delen.
• Aanbevolen frequentie: vervang de afdichtring bij elke ingreep aan de spanner of bij het vervangen van de distributieketting. Voor preventief onderhoud, visuele controle elke 60.000 km.

Waarom vervangen?

• Behoud van motortiming: een olielek veroorzaakt een drukval in de hydraulische spanner. De ketting verslapt, de nokkenastiming wijkt af en de prestaties nemen af.
• Bescherming tegen breuk: een te losse ketting kan een tand overslaan of zelfs de zuigers raken. Preventieve vervanging van de afdichtring voorkomt zware reparaties (gebogen kleppen, beschadigde zuiger).
• Afdichting van het smeercircuit: het ontbreken van olie dwingt de pomp harder te werken, wat de algehele slijtage van de motor versnelt.
• Milieunaleving: het beperken van lekkages vermindert het olieverbruik en de uitstoot van verontreinigende stoffen die worden veroorzaakt door olieverbranding in het motorcompartiment.
• Langetermijnbesparing: een afdichtring kost een paar euro; een complete kettingset kost enkele honderden. Het vervangen van deze kleine afdichting op het juiste moment blijft de meest kosteneffectieve optie.