Compressor, Airconditioning
Magneetkoppeling, Airconditioningcompressor
Reparatieset Airco
Meeneemschijf, Magneetkoppeling (Compressor)
Olie, Airconditioning
Temperatuurschakelaar, Aircoventilator
Magneetklep, Airco
Vrijloop, Aircocompressor
Lager, Compressoras
Riemschijf, Aircocompressor
Cilinderkop, Compressor
Klepkern, Serviceklep
Aansluitflens, Compressor
Extra informatie
Regelklep van de compressor
De Regelklep is een kleine elektromechanische module die direct op het lichaam van de airconditioningcompressor van een auto is bevestigd. Aangestuurd door de aircocomputer, moduleert deze de kantelhoek van de oscillerende plaat; zo past hij in real-time de doorstroming van het koelmiddel aan, waardoor de hoge en lage druk binnen de door de fabrikant voorgeschreven grenzen blijven. Gelegen aan de achterkant of zijkant van de compressor, wordt de klep doorkruist door het koelmiddel; een beweegbare kern, aangestuurd door een solenoïde, opent of sluit de interne doorgang meer of minder. De temperatuur in de cabine, de motorbelasting en het toerental beïnvloeden zijn instelpunt. Kortom, de Regelklep fungeert als een dirigent: hij stelt de compressor in staat precies de juiste hoeveelheid koude te produceren, terwijl hij het brandstofverbruik en de mechanische slijtage vermindert.Wanneer de onderdeel vervangen?
- Levensduur: ongeveer 150.000 km of 8 tot 10 jaar, maar hij kan eerder falen als het circuit is verontreinigd door deeltjes of vocht.
- Waarschuwingssignalen:
- Airconditioning die lauw blaast ondanks een correcte gasvulling.
- Zeer korte aan/uit-cycli, instabiele hoge druk op de manometer.
- Herhaalde klikken of gezoem bij de compressor.
- Knipperend AC-lampje, foutcode gerelateerd aan het besturingscircuit.
- Sterk belaste aandrijfriem, licht vermogensverlies van de motor.
- Aanbevolen frequentie: bij vervanging van de compressor, bij een grote lekkage of zodra een drukdiagnose een geblokkeerde klep aangeeft.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van compressorbreuk
- Een vastgelopen Regelklep laat de hoge druk stijgen, wat de platen kan breken of de interne afdichtingen kan scheuren.
- Voorkomen van overmatig brandstofverbruik
- Als de klep volledig open blijft, draait de compressor continu op maximale capaciteit; de motor levert dan onnodige inspanning.
- Bescherming van het airconditioningsysteem
- Slechte regulatie veroorzaakt drukpieken die de slangen, verdamper en condensor belasten, wat leidt tot lekkages en schadelijke emissies.
- Thermisch comfort en veiligheid
- Een efficiënte airconditioning ontwasemt de voorruit sneller; in de zomer blijft de bestuurder alert dankzij een stabiele temperatuur.
- Beheersbare kosten
- De Regelklep is een betaalbaar onderdeel vergeleken met een complete compressor; tijdig vervangen voorkomt veel hogere kosten.
