Ontstekings-/ Startschakelaar
Houder, Koolborstel
Vrijwielaandrijving, Starter
Koolborstel, Startmotor
Reparatieset, Startmotor
Rondsel, Startmotor
Anker, Starter
Starthefboom, Starter
Reparatieset, Indrukas (Starter)
Commutatorvoering, Starter
Bus, Startmotoras
Kap, Startrelais
Bekrachtigingswikkeling, Starter
Startbus, Koppelingsdeksel
Reparatieset, Planeetwielaandrijving (Startmotor)
Lamellenkoppeling, Starter
Ringwiel, Planetair Tandwielstelsel (Starter)
Reparatieset, Ringwielstarter(Planetair Tandwielstelsel)
Aandrijfvoering, Starter
Koolborstelset, Startmotor
Glijlagerbus van de Collector
De Glijlagerbus van de Collector is een gladde ring die de as van de collector in de startmotor geleidt. Geplaatst aan het uiteinde van de behuizing van de startmotor, fungeert het als een vast lager: het houdt de rotor perfect uitgelijnd terwijl het de wrijving vermindert. Het onderdeel is gemaakt van gesinterd brons of gecoat staal om een goede slijtvastheid en uitstekende thermische geleidbaarheid te garanderen. Dankzij de interne capillaire smering voert de bus de warmte af die wordt gegenereerd tijdens opeenvolgende starts en voorkomt speling van de as. Bij elke draai aan de contactsleutel draait de rotor met zeer hoge snelheid; de glijlagerbus absorbeert dan de radiale belastingen en garandeert de concentrische uitlijning tussen de collector, de borstels en het anker. Zonder deze bus zou de metaal-op-metaal wrijving de oppervlakken snel beschadigen en een startmotorstoring veroorzaken.
Wanneer het onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: ongeveer 150.000 km of 8 tot 10 jaar, maar dit hangt sterk af van het aantal starts en de klimatologische omstandigheden.
- Slijtage symptomen:
- piepende of krassende geluiden bij het starten van de motor;
- vertraging van het toerental van de startmotor;
- rookpluim of brandgeur door oververhitting van de collector;
- sporen van metaal of bronzen stof rond de startmotor;
- acculampje dat blijft branden na het starten vanwege overmatig stroomverbruik.
- Aanbevolen controles: bij elke vervanging van de startmotor of elke 60.000 km, controleer de radiale speling van de as en de staat van de bus.
- Aanbevolen vervangingsinterval: vervang de Glijlagerbus van de Collector zodra de speling meer dan 0,2 mm bedraagt of wanneer het glijoppervlak diepe krassen vertoont.
Waarom vervangen?
- Behoud van startprestaties: een ovale bus veroorzaakt een verkeerde uitlijning die de mechanische weerstand verhoogt, het starten van de motor vertraagt en de accu uitput.
- Voorkom vernietiging van de collector: een slecht gecentreerde as laat de segmenten van de collector tegen de borstels schuren, wat vonken, verhitting en plotselinge onderbreking van de startmotor veroorzaakt.
- Kosten beperken: het vervangen van de Glijlagerbus van de Collector kost enkele euro's, terwijl een nieuwe of gereviseerde startmotor een veel hoger budget vertegenwoordigt.
- Bescherm de elektrische bedrading: de overstroom die wordt gegenereerd door een vastgelopen lager kan het relais of de bedrading doen smelten en kortsluiting veroorzaken.
- Veiligheid en betrouwbaarheid: een voertuig dat niet start kan u op een verkeerde plek stilleggen, blootgesteld aan verkeer of slecht weer.
Samenvattend speelt de Glijlagerbus van de Collector een discrete maar essentiële rol in het goed functioneren van de startmotor. Door deze regelmatig te controleren en te vervangen bij de eerste tekenen van slijtage, verlengt u de levensduur van het gehele startmotorsysteem en zorgt u voor betrouwbare starts onder alle omstandigheden.
