Draagarm, Wielophanging
Stang/Steun Wielophanging
Draagarmrubber
Wentellager, Schokbreker Veerpootlager
Reparatieset, Wieldraagarm
Houder, Wieldraagarmrubber
Bevestigingsbout, Wieldraagarm
Schroef, Ophanging
Reparatieset, Stuur
Montageset, Stuur
Zwenkarm
Torsiestangenstelsel
Lagerbus, Wieldraagarm
Extra informatie
Bevestigingsbus van de draagarm
De bevestigingsbus van de draagarm is een cilindrische ring van metaal en elastomeer die de draagarm (of ophangingsarm) verbindt met het subframe van het voertuig. Binnenin zorgt een metalen buis voor de stevigheid; daaromheen dempt een laag rubber de trillingen. Deze "silentbloc" werkt in draai- en torsiebeweging: tijdens het rijden begeleidt hij de verticale bewegingen van het wiel terwijl hij het chassis isoleert van schokken en geluiden van de weg. Gelegen aan het binnenste uiteinde van de arm, wordt hij vastgezet met een doorlopende bout; de kwaliteit van de bus bepaalt de precisie van de uitlijning en het rijcomfort.Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 150.000 km op normale wegen, minder op slechte wegen of bij sportief rijden.
- Slijtage-indicatoren: - krakende of kloppende geluiden bij het nemen van hobbels, - trillingen in het stuur, - afwijking van de rijrichting, - onregelmatige slijtage van de banden, - speling gedetecteerd tijdens een technische keuring.
- Visuele controle: gescheurd, gescheurd rubber of een verschoven ring in zijn behuizing.
- Aanbevolen frequentie: inspectie bij elke grote onderhoudsbeurt (30.000 km) en vervanging per paar zodra een symptoom optreedt, of systematisch bij vervanging van de draagarm.
Waarom vervangen?
- Veilige wegligging behouden: een versleten bevestigingsbus van de draagarm veroorzaakt speling in de ophanging. De vooras wordt vaag, verlengt de remweg en vergroot het risico op verlies van controle in bochten.
- Banden en uitlijning behouden: een defecte ring verandert de camberhoek; het loopvlak slijt in facetten, waardoor de banden voortijdig moeten worden vervangen.
- Trillingen en storende geluiden vermijden: het elastomeer dient als isolator. Als het scheurt, verspreiden motor-wegtrillingen zich naar het interieur, wat vermoeidheid en ongemak veroorzaakt.
- Kettingreactie van schade beperken: een beschadigde bus belast overmatig de kogels, stangen en schokdempers. Snelle interventie voorkomt hogere kosten.
- Technische keuring doorstaan: elke overmatige speling in de bevestiging van de draagarm is een belangrijke reden voor herkeuring.
