Remschijf : Koop uw goedkope auto-onderdelen

Remschijf

De remschijf is een centraal onderdeel van het schijfremsysteem. Vast aan de naaf, draait hij met dezelfde snelheid als het wiel. Wanneer u op het pedaal drukt, drukt de remklauw de remblokken tegen het oppervlak van de schijf: de wrijving zet de kinetische energie van het voertuig om in warmte, waardoor de rotatie van het wiel vertraagt. Bij moderne auto's worden meestal geventileerde schijven aan de voorkant gebruikt om de warmteafvoer te verbeteren; de achterkant kan volle of geventileerde schijven hebben, afhankelijk van het ontwerp.

Achter de velg geplaatst, is de rotor direct blootgesteld aan de omgevingslucht. Het oppervlak moet perfect vlak en glad blijven om een stabiele remkracht en een gelijkmatige grip te bieden. Een kromme of te dunne schijf verlengt de remweg, veroorzaakt trillingen in het pedaal en versnelt de slijtage van de remblokken. Een rigoureus onderhoud garandeert dus de veiligheid en beschermt de andere onderdelen van het hydraulische circuit.

Wanneer de remschijf vervangen?

De levensduur van een remschijf hangt af van uw rijstijl, het type traject en de kwaliteit van de bijbehorende remblokken. Gemiddeld wordt een bereik van 60.000 tot 120.000 km voor de vooras aangehouden, en tot 160.000 km voor de achteras, maar deze cijfers zijn indicatief.

• Minimale dikte bereikt: elke fabrikant specificeert een servicegrens die op de schijf is gegraveerd. Een meting met een schuifmaat moet bij elke vervanging van de remblokken worden uitgevoerd.
• Diepe krassen of een blauwachtig oppervlak, wat duidt op herhaalde oververhitting.
• Trilling of pulsatie bij het remmen, wat duidt op een kromming of een overmatige roestlaag.
• Permanente metaalachtige piep: wijst op ijzer-op-ijzer wrijving.
• ABS/ESP-waarschuwingslampje brandt na overmatige verhitting, soms gerelateerd aan een slechte geometrie van de schijf.

Wij raden een visuele controle aan bij elke onderhoudsbeurt of elke 20.000 km. Bij intensief gebruik, in de bergen of bij sportief rijden, verkort het interval tot 10.000 km.

Waarom vervangen?

• Veiligheid: een gescheurde of te dunne schijf kan plotseling breken, wat leidt tot volledig remverlies op het betreffende wiel.
• Efficiëntie: een kromme schijf vermindert de grip, vergroot de remweg en belast het ABS-systeem.
• Comfort: trillingen en kloppingen in de besturing vermoeien de bestuurder en de stuurkogels.
• Economisch: het tijdig vervangen van een remschijf voorkomt beschadiging van nieuwe remblokken, de remklauw en zelfs het wiellager.
• Wettelijkheid: een ongunstige technische keuring kan het voertuig immobiliseren als de minimale dikte niet wordt gerespecteerd of als er scheuren zichtbaar zijn.

Kortom, het vervangen van de remschijf bij de eerste tekenen van slijtage garandeert constante remprestaties, beschermt aangrenzende componenten en zorgt voor naleving van de verkeersveiligheidsnormen.