Wanneer de remmen worden bediend, verplaatst de asbelasting zich afhankelijk van de mate van vertraging, het chassis van het voertuig, de verdeling van de lading en de hoogte van het zwaartepunt.
Bij het remmen in een rechte lijn draagt de vooras de last, terwijl de achteras wordt ontlast. Door dit natuurkundig verschijnsel kunnen de achterwielen bij een noodstop blokkeren, waardoor het voertuig gaat slippen.
Een remkrachtverdeler beperkt de hydraulische druk van de remvloeistof die door de klep stroomt om te voorkomen dat het voertuig te hard remt of slipt.
De remkrachtverdeler is verbonden met de achteras via een hendel die buigt bij belasting. De remkrachtverdeler verhoogt de toevoer van remvloeistof afhankelijk van de stand van de hendel. Als het voertuig tijdens een noodstop naar voren helt, wordt de achteras ontlast en beperkt de remkrachtverdeler de toevoer van remvloeistof.
Identificeer uw voertuig
Zorg ervoor dat dit past
