Pakking, Oliepomp
Kettingset, Oliepompaandrijving
Ketting, Oliepompaandrijving
Dichtingsring, Aandrijfas (Oliepomp)
Reparatieset, Oliepomp
Tandwiel, Oliepomp
Bout, Behuizingsdeksel (Oliepomp)
Kettingspanner, Oliepompaandrijving
Geleiderail, Aandrijfketting Oliepomp
Extra informatie
Oliepompopzuigbuis
De oliepompopzuigbuis is de metalen of composietleiding die de onderkant van het oliecarter verbindt met de oliepomp. Ondergedompeld in het smeermiddelbad zuigt hij de olie aan via een zeef en transporteert deze naar de pomp om onder druk te worden gebracht en door de motor te worden verdeeld. Geïnstalleerd onder de krukas, baadt hij voortdurend in de olie, beschermd door het onderste carter. Zijn vorm is ontworpen om drukverlies te minimaliseren en bestand te zijn tegen trillingen. Zonder deze oliepompopzuigbuis zou de pomp caviteren en zou smering onmogelijk zijn, wat zou leiden tot snelle slijtage van de lagers, nokkenassen en zuigers.
Wanneer moet het onderdeel worden vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 200.000 km of 10 jaar, maar dit hangt af van de kwaliteit van de olie en de frequentie van olieverversingen.
- Symptomen van slijtage of verstopping:
- Olie-druklampje dat enkele seconden na het starten gaat branden.
- Tikgeluiden bij stationair draaien, vooral als de motor warm is.
- Lage oliedruk gemeten met de manometer.
- Olielekken bij de O-ring van de aanzuigbuis.
- Aanbevolen frequentie: controleer de staat van de oliepompopzuigbuis bij elke verwijdering van het carter, ongeveer elke 120.000 km of bij elke vervanging van de ketting of lagers. Vervang altijd in geval van metaaldeeltjes, aanzienlijke sludge of corrosie.
Waarom vervangen?
- Voorkom drukverlies: een doorboorde, losse of verstopte aanzuigbuis vermindert de oliedoorstroming en veroorzaakt intermitterende smering.
- Voorkom motorschade: zonder constante smering worden de krukaslagers en nokkenassen heet, krassen en vastlopen. Een drijfstang kan binnen enkele seconden breken.
- Verwijder verontreinigingen: oliesludge, stukjes pakkingen of metaaldeeltjes kunnen zich ophopen in de zeef. Het vervangen van de leiding garandeert een schoon circuit na motorreparatie.
- Verminder olieverbruik: een versleten O-ring bij de aansluiting van de oliepompopzuigbuis veroorzaakt luchtinzuiging, verhoogt de olieverdamping en verstoort de drukregeling.
- Zorg voor een veilige koude start: een dichte en schone buis zorgt voor een bijna onmiddellijke drukopbouw, waardoor slijtage bij de eerste krukasomwenteling wordt beperkt.
