Kardanasolie
Compressorolie
Schokdemperolie
Extra informatie
Olie voor verdeelbak
De olie voor de verdeelbak zorgt voor de smering, koeling en afdichting van de tandwielen en kettingen die het koppel tussen de voor- en achteras verdelen. Geplaatst in de aluminium of magnesium behuizing achter de versnellingsbak, werkt de verdeelbak continu op 4x4 voertuigen en vierwielaandrijving. De specifieke smeerolie vormt een sterke film die wrijving vermindert, warmte afvoert en interne corrosie voorkomt. De viscositeit en de extreme-druk additieven beschermen de hypoïde tandwielen en het centrale differentieel wanneer deze is geïntegreerd. Een ongeschikte of verslechterde olie kan plotseling slippen, een hoge fluittoon of een volledige blokkering van het transmissiesysteem veroorzaken.
Wanneer de olie vervangen?
- Levensduur: de meeste fabrikanten raden aan de olie voor de verdeelbak elke 60.000 tot 80.000 km of elke 4 jaar te vervangen, afhankelijk van welke conditie het eerst wordt bereikt.
- Slijtage-indicatoren:
- geluiden van rollen of ratelen in 4x4-modus,
- schokken bij het schakelen tussen 2H/4H/4L,
- brandgeur onder het voertuig,
- olie lekkage bij de uitgangsafdichting of bij de aftapplug.
- Waarschuwingslampjes of berichten: bij sommige recente SUV's kan een knipperend "4WD"-lampje wijzen op een te hoge temperatuur of een olie drukfout.
- Aanbevolen interval bij zwaar gebruik: als u vaak sleept, off-road rijdt of in zanderige omgevingen, verkort dan het interval tot 40.000 km om verontreiniging door water of modder te voorkomen.
Waarom vervangen?
- Voorkom voortijdige slijtage: een geoxideerde olie voor de verdeelbak verliest zijn smerende vermogen, wat leidt tot tandpitting, overmatige speling en breuk van de distributieketting.
- Behoud van grip: een te viskeuze vloeistof bij koude of verdund door brandstof kan een vertraagde inschakeling van de vooras veroorzaken, waardoor de tractie op gladde oppervlakken vermindert.
- Beperk oververhitting: nieuwe smeerolie voert de warmte die door de hogesnelheidstandwielen wordt gegenereerd beter af; dit voorkomt vervorming van de behuizing en de keerringen.
- Besparen op reparaties: een volledige storing van een verdeelbak kost vaak meer dan 2.000 € aan onderdelen en arbeidskosten, terwijl een blikje smeerolie conform API GL-5 of BMW DTF 1 slechts enkele tientallen euro's kost.
- Behoud van fabrieksgarantie: het volgen van het onderhoudsboekje en het gebruik van een goedgekeurde olie voor de verdeelbak (specifieke ATF of MTF) zijn vereist voor elke dekking in geval van schade.
