Druksensor, Brandstoftank: Koop uw auto-onderdelen voor lage prijzen

Druksensor brandstoftank

De druksensor brandstoftank meet in real-time de interne druk van de tank en stuurt de informatie naar de motorregeleenheid. Direct geplaatst op de bovenkant van de tank of geïntegreerd in de brandstofpomp, bewaakt hij de drukvariaties die verband houden met het brandstofverbruik, de zuigfasen van het EVAP-systeem en temperatuurveranderingen. Het uitgezonden elektrische signaal maakt het mogelijk om:

• de lucht-brandstofverhouding in balans te houden;
• het beheer van dampen te optimaliseren (anti-verdampsysteem);
• mogelijke lekken in het circuit te detecteren.

Concreet fungeert de druksensor brandstoftank als een "bewaker": hij zet de druk om in spanning, die door de ECU wordt geanalyseerd om de mengverhouding aan te passen en de opening van de purgeerklep aan te sturen. Een goed werkende sensor garandeert een regelmatige motorwerking, verminderde emissies en een gecontroleerd brandstofverbruik.

Wanneer de sensor vervangen?

Net als elk elektronisch onderdeel heeft de druksensor brandstoftank een beperkte levensduur, vaak rond de 150.000 km of 10 jaar, maar veel factoren kunnen deze verkorten: brandstof van slechte kwaliteit, vocht, zout- of zandprojecties.

• Typische symptomen:
  • onstabiele stationair of warme motor die afslaat;
  • motorlampje (MIL) brandt met codes P0442, P0450, P0452...;
  • benzinegeuren bij de tankdop;
  • merkbare toename van het verbruik;
  • moeilijkheden bij het tanken (pistool dat vroegtijdig afslaat).
• Aanbevolen frequentie: controle bij elk groot onderhoud (30.000 km) en preventieve vervanging zodra de drukmeting incoherent wordt of na een schok op de tank.

Waarom vervangen?

Een defecte druksensor brandstoftank laten zitten, stelt uw voertuig bloot aan verschillende risico's:

• Compromittering van de uitstoot: de regeleenheid detecteert lekken niet meer correct, wat kan leiden tot verhoogde uitstoot van koolwaterstofdampen.
• Overspanning brandstofpomp: bij gebrek aan betrouwbare gegevens corrigeert de ECU ten onrechte de mengverhouding, wat overdruk in de rail en voortijdige slijtage van de pomp veroorzaakt.
• Verminderde veiligheid: een niet gedetecteerde drukfout kan een microscopisch brandstoflek maskeren, waardoor het risico op ontsteking toeneemt.
• Herkeuring bij technische controle: een permanente foutcode gerelateerd aan de sensor leidt tot afkeuring bij de OBD.
• Hogere brandstofkosten: slecht uitgebalanceerde lucht/benzine-mix = 5 tot 10% hoger verbruik.

Het snel vervangen van de druksensor brandstoftank zorgt dus voor de betrouwbaarheid van de motor, behoudt de prestaties en beschermt uw portemonnee, terwijl het voldoet aan de anti-vervuilingsnormen.