Functie van de turbocompressor
De turbo of turbolader verbetert de motorprestaties.
De werking ervan is vrij eenvoudig. De turbo vangt de uitlaatgassen op, met als doel ze terug te voeren naar de inlaat. Samengeperste lucht wordt naar de motor gestuurd om de zuurstoftoevoer te vergroten. Daarom heet het een turbolader.
De verbranding en dus het door de motor ontwikkelde vermogen worden door deze zuurstofboost verhoogd.
De luchtdruk in de inlaat wordt geregeld door de wastegate.
Om te voorkomen dat de motor oververhit raakt en om alles goed te laten werken, moet de lucht die door de turbo wordt gestuurd echter worden gekoeld. Het effect van de turbolader is maximaal, omdat koude lucht minder uitzet dan warme lucht: de lucht kan dan verder worden samengeperst. De koeling van de door de turbo samengeperste lucht wordt verzorgd door de intercooler. De magneetklep die door de elektronische regeleenheid van het voertuig wordt bediend, regelt de hoeveelheid lucht die in de verbrandingskamer van de motor wordt geïnjecteerd. Tot slot wordt de druk in de turbo verlaagd door de dumpklep.
Tekenen van een versleten turbo
Een defecte of dode turbo geeft duidelijke signalen af:
- Gebrek aan motorvermogen of schokken
- Zwarte of blauwe rookontwikkeling
- Hoog motorolieverbruik
- Hoog fluitend geluid bij optrekken en afremmen
- Olielekkage van de turbo
- Overmatig brandstofverbruik
- Oververhitting van de motor
Wanneer moet de turbolader worden vervangen?
De turbolader is het belangrijkste onderdeel in een voertuig. Een turbolader heeft een levensduur van ongeveer 200.000 km. Wanneer deze kilometrage is bereikt, blijft de turbolader nog wel werken maar verliest hij zijn prestaties.
Het onderdeel blijkt defect te zijn. De turbo moet dringend gereviseerd of vervangen worden. Anders breekt het onderdeel af in de motor van de auto.
