Poly V-Riem
Geleide rol/Omdraairol, Poly V-Riem
Reparatieset, Spanarm Poly V-Riem
Extra informatie
Trillingsdemper
De Trillingsdemper, ook wel demperpoelie of torsiedemper genoemd, is bevestigd aan het uiteinde van de krukas. Verbonden met de meerzijdige V-riem, dempt hij de torsiegolven die worden gegenereerd door de explosies in de cilinders. Een elastomeerinzetstuk, ingeklemd tussen twee traagheidsmassa's, absorbeert de schokken en stabiliseert de rotatie van de krukas. Door de trillingen te verminderen, beschermt hij de poly-V-riem, de stuurbekrachtigingspomp, de dynamo en de aircocompressor. Minder resonanties betekent ook minder geluid en een beter rijcomfort.
Wanneer de onderdeel vervangen?
- Gemiddelde levensduur: 120.000 tot 160.000 km of 6 tot 8 jaar, maar dit cijfer varieert afhankelijk van stedelijk gebruik, frequente starts en de kwaliteit van het rubber.
- Slijtageverschijnselen:
- Metalen kloppend geluid of gerommel bij stationair draaien.
- Ongebruikelijke trillingen in het stuurwiel of het koppelingspedaal.
- Meerzijdige V-riem die overslaat of voortijdig barst.
- Poelie met scheuren in de rubberen inzet.
- Acculaadlampje brandt vanwege slechte spanning op de dynamo.
- Aanbevolen periodiciteit:
- Visuele controle bij elke vervanging van de poly-V-riem.
- Systematische inspectie bij vervanging van een distributiekit of voor een lange reis.
- Preventieve vervanging om de twee riemcycli maximaal.
Waarom vervangen?
- Voorkomen van krukasbreuk: zonder een effectieve Trillingsdemper kunnen torsiebelastingen de krukas vermoeien en tot breuk leiden.
- Beschermen van de hulporganen: dynamo, waterpomp en compressor ondervinden herhaalde schokken die hun levensduur verkorten.
- Behoud van de meerzijdige V-riem: de slagen van de riem nemen toe, wat het risico op ontsporing of plotselinge scheuring met zich meebrengt, met verlies van stuurbekrachtiging en motoroververhitting tot gevolg.
- Verminderen van trillingen in het interieur: een versleten demper geeft resonanties door aan de carrosserie, wat ongemak en storende geluiden veroorzaakt.
- Beperken van verbruik en emissies: een soepelere rotatie van de krukas optimaliseert het motorrendement en voorkomt piekbelastingen op de dynamo.
- Voorkomen van totale uitval: als de rubberen inzet loskomt, kan de poelie losraken, wat leidt tot het onmiddellijke verlies van alle hulpfuncties.
