Wat is de functie van de stuurkolom?
De stuurinrichting van een auto bestaat uit verschillende onderdelen: het stuurwiel, de stuurkolom, het stuurhuis, de stuurhefarmen, de stuurhefboom, de fusee-arm en de spoorstang.
De stuurkolom is de schakel tussen het stuurwiel en de tandheugel en draait dus de aandrijfwielen van de auto. De stuurstang verbindt het stuurhuis met de wielen.
Tegenwoordig zijn alle voertuigen uitgerust met stuurkolommen. Er zijn verschillende soorten stuurkolommen:
- De stuurkolom zonder stuurbekrachtiging
- De stuurkolom met hydraulische stuurbekrachtiging
De stuurkolom van een auto heeft verschillende interessante kenmerken.
Zijn belangrijkste functie is het sturen van de auto door de aandrijfwielen te draaien. Dus als u aan het stuurwiel draait, werkt dat in op de stuurkolom en het hele stuursysteem, totdat de wielen in de door u gewenste as draaien.
Het stuursysteem van de auto kan ook alle bedieningselementen en onderdelen bevatten die direct of indirect verband houden met de stuurbekrachtiging.
Er zijn koppel- en hoeksensoren die helpen bij de stuurbekrachtiging. Een elektromotor wordt meestal gebruikt als aanvulling.
Ten slotte absorbeert de stuurkolom bij een ongeval de impact door zijn metalen behuizing, waardoor hij bij een botsing kan samentrekken.
Wat zijn de tekenen van een gebroken stuurkolom?
De stuurkolom is geen slijtageonderdeel, maar kan beschadigd raken, bijvoorbeeld na een aanrijding, een blokkering of een botsing.
Bepaalde signalen kunnen u attent maken op de toestand van de stuurkolom:
- U hebt meer moeite met het besturen van het voertuig dan normaal
- Er verschijnt een lampje op het dashboard
- Willekeurige onderbreking van de stuurbekrachtiging
Een beschadigde stuurkolom kan andere onderdelen van het stuursysteem beschadigen, zoals het stuurwiel, de tandheugel, de drijfstangen, enz.
